Tja, die Amis: die besagte BUELL (die mit dem ölenden Kopf) muckt auch beim Beschleunigen. Der Vorbesitzer hat einen 42-Mikuni Vergaser angebaut und ich tippe nun, dass das Teil schlichtweg zu fett läuft. Wie weit kann ich mit der Hauptdüse runtergehen, bevor´s kritisch wird?
Mit Original-Luftfiler oder K&N? Fang mal bei 177,5 an und geh in 2,5er Schritten runter. Evtl. geht´s bis 145, das würde ich aber nur mit einem Lambda-Tester ausprobieren.