Cebele1000 am 27.01.2008 um 14:57 Uhr
Ehm, ich habe hier http://www.motorradfrage.net/frage/wie-warm-sollte-saito-griffheizung-werden gefragt wegen meinen SAITO Heizgriffen, die irgendwie net ganz warm werden wollen. Habe einen Freund von mir gefragt, was er davon hält. Er sage, dass es evtl daran liegen könnte, dass ich unterschiedliche Kabeldicken benutzt habe (Griffheizung=dick, Rücklicht 12V=dünn), und dass sogar Brandgefahr bestünde !! Dabei hat mir ein Kollege extra zu dem Rücklichtkabel geraten, da dort kein Dauerstrom anliegt ! Kann mir jemand helfen ? Stimmt das ? Wenn ja, sollte ich schnell einen anderen Anschluss suchen ..
Gruß Cebele
Moin, das kommt auf die Amperezahl an. Wenn der Verbraucher der am dickeren Kabel angeschlossen ist, mehr Strom zieht( höhere Ampereaufnahme) als für die Leitung vorgesehen ist, kann es durchaus zu einem Kabelbrand kommen.Am Bestens Du betreibst die ganze Sache über ein Relais. Habe hierzu schon einmal einen Beitrag geschrieben,>------ wird hier angehängt.Moin, ich würde die Heizgriffe nicht direkt an die Batterie anschließen! An meiner Tiger verwende ich ein Relais das seinen Steuerstrom vom Standlicht bezieht( hat den Vorteil, das wenn der Zündschlüssel abgezogen ist auch die Heizgriffe keinen Saft mehr bekommen).Den Hauptsaft bekommt das Relais direkt vom Pluspol der Batterie, allerdings abgesichert über eine fliegende Sicherung. PS. einen kleinen Hinweis, ich persönlich würde den Minuspol nie direkt an die Batterie anklemmen, sondern immer an den Rahmen, sollte man auch anwenden wenn man eine Starthilfe in Anspruch nimmt.
Hey Tigerdompteur ! Danke für die schnelle Antwort ! Jetzt checke ich deinen Beitrag erst, hatte (/hab) nicht soviel Ahnung von Elektronik ;) Nur noch 2 Fragen : Was für ein Relais hast du genommen ? Ich meine wieviel Ampere ? Und : Wieso soll man den Minuspol nie an die Batterie klemmen ? Bei mir funktioniert der Rahmen glaube ich nicht, da Alu .. Danke !
Moin, ich habe mein Relais aus der KFZ-Handel, es handelt sich hierbei um ein 40 A Relais> kann aber auch gern etwas kleiner sein. Die Rückleitung des Stromkreises ist beim Motorrad sowie auch im KFZ die Masse/Rahmen. In der Regel liegt immer der Minuspol an Masse/Rahmen. Wenn dein Rahmen aus Alu ist, umso besser, denn Alu leitet den Strom noch besser als Stahl.