Wie kommt man also schneller voran?
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Auf der Renne: klar bei maximaler Drehzahl. Bei dieser ist die max. Leistung eher etwas überschritten, dabei liegt dann im nächsten Gang direkt wieder fast volle Leistung an. Auf der Straße: Sicher noch nicht einmal bei max. Drehmoment, da lasse ich es komplett ruhig angehen.