Austausch der Kette - Fremdhersteller oder Original
Ich muß bei meiner F650GS schon wieder (?) die Kette mit den Ritzeln austauschen. Der erste und Originalsatz haben knapp 20.000km gehalten, der zweite Satz (eine Empfehlung vom Nachbar war 40€ günstiger, Originalsatz kostet 155€) hat nur 15.000km gehalten. Die Bremsblöcke würde ich immer original kaufen, aber bei der Kette und den Ritzeln glaube ich ist es egal (hinsichtlich der Sicherheit). Jetzt gibt es ja verschiedene Hersteller, daher meine Frage, was Ihr denn mir so empfehlen könnt. Ich wohne in Spanien, würde also über Internet die Sachen bestellen, außer wenn alle mir zu den Originalen raten würden. Was haltet Ihr von Touratech, Hein Gericke, Polo ... oder welche auch immer. Wie lange sollte ein Satz halten, bei normaler Fahrt (hauptsächlich Stadt) und kaum Geländegänge Vielen Dank für Eure Antworten
3 Antworten
Hi Constantin,
ich fahre mit 50PS eine gleichstarke Honda Transalp. Nie würde ich mir da wieder einen original Honda-Kettensatz draufziehen weil der bei gleicher Pflege und Belastung nur 20 TKm hält. Verschiedene Ketten-, Ritzel- und Kettenradhersteller habe ich bei über 230.000 Ges.-Km auf der Maschine schon durchprobiert. Am besten war da immer der DI.D 525VM2 X-Ring Kettensatz. Der hält im Schnitt auf meiner Maschine 45 TKm. Es gibt auch noch weiter verstärkte Ketten wie die 525ZVM2 aber die sind für Maschinen mit mehr als 100 PS gedacht und da lohnt sich Mehrpreis nicht. Kaufen kannste komplette Sätze übrigens sehr günstig bei www.kettenmax.de/ , auch für deine Maschine.
Gruß aus Bochum nach Bormujos-Sevilla/Spanien ;-)
T.J.
Mein Kettenkit ist von Enuma,ich verbaue keine Orginalkette auch die Bremsbelege sind nicht orginal,den Hersteller der Orginalklötze kannte ich gar nicht.
did kettensatz ist ok und auch günstiger du solltes aber immer die kette schmieren und auch reinigen so alle 250km auf der strasse im gelände öffter