Keinen! Stickstoff wird angeboten um schleichenden Luftdruckverlust bei Reifen zu verhindern. Das Argument was da immer angeführt wird ist: Die Stickstoffmoleküle sind größer als die Sauerstoffmoleküle und diffundieren dadurch weniger durch den Reifen und verhindern Druckverlust. Man muss sich aber mal vor Augen führen wie die Luft zusammnengesetzt ist. 78% Stickstoff, 21 % Sauerstoff der Rest Edelgase und Kohlendioxyd. Wer Geld zuviel hat, soll sich Stickstoff einfüllen lassen dafür bekommt er dann auch grüne Ventilkäppchen, und das wars dann auch schon.

Schließe mich Frank an. Bei ATU wollte man mir das für´s Auto aufschwatzen. Habe auch noch einen schönen Beitrag zu dem Thema gefunden.

http://www.nickles.de/static_cache/537437673.html

Auch ich gebe Frank Recht und möchte noch folgendes hinzufügen: Überlegt mal, was sich schon im Reifen befindet, bevor er mit Stickstoff befüllt wird: Stinknormale Luft! Dann kommt noch etwa einmal die gleiche Volumenmenge Stickstoff hinzu, so dass man am Ende vielleicht bei einer Stickstoffkonzentration von knapp 90% liegt... also grade mal 11% mehr. Kompletter Humbug also...

Viel richtiges wurde hier schon geschrieben.

Stickstofffüllungen bringen nur etwas bei Rennrädern, wo es um ein sehr kleines Volumen und sehr hohe Drücke geht.

um es mal technisch zu betrachten... um den reifen komplett mit stickstoff zu befüllen, müsste er ein vakuum aufweisen, alo völlig leer sein. das kann schon mal nicht erreicht werden, weil der reifen mit druck auf die felge gepresst wird, das geschieht mit luft. auch das argument, dass dieses erstbefüllen mit stickstoff stattfindet (stattfinden könnte) zieht nicht, da der reifen eben vorher mit luft gefüllt ist. es kommt ja nur durch den überdruck neue luft hinzu. und dann den reifen komplett entleeren macht keiner, ergibt auch keinen sinn, denn unter Umständen würde sich der reifen verformen oder wieder von der felge hüpfen, wenn wirklich entleert würde. also pumpe ich zu dem vorhandenen sauerstoff noch etwas stickstoff hinzu, die konzentration liegt noch nicht mal bei 90%... dieses "reifengas" stellen die händler selbst her durch filteranlagen, eine reifenfüllung kostet etwa 20cent und wird für 4 euro verkauft. betrug!! früher gab es von der conti ein wirkliches reifengas: schwefelhexadichlorid oder so ähnlich, das hat wirklich funktioniert und hielt jahrelang den druck. es war 25mal dicker als luft und war sogar durch die geringe konzentration noch wirksam. die idee kommt aus dem tankwagen und fluhzeugbereich, indem man versucht, die erstentflammung des reifens zu verzögern, weil dort weniger sauerstoff vorhanden ist. also, rein mit der kohle in den reifen oder gleich zum fenster hinaus!! gruss der kurvenflitzer!