Hi, es gab mal hierzu einen guten Bericht in der "Motorrad". Leider habe ich die Ausgabe nicht mehr und weiß nicht meht genau, wie die genannten Begriffe den Reibwert beeinflussen.
Du meinst bestimmt Ausgabe 10/2006. Da steht: "Die so genannte Mikrorauigkeit, deren Rautiefe zwischen 0,001 und 0,1 Millimetern liegen kann, verbessert die Haftung speziell bei Nässe entscheidend, während die Makrorauigkeit im Bereich zwischen 0,1 und 10 Millimetern angesiedelt ist und überwiegend die grobe Verzahnung bei trockener Straße verbessert."
Die Serie von damals ist in einem Extra-Heftchen in der aktuellen Ausgabe (6/2008) wieder veröffentlicht.