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Das kann man so pauschal nicht unbedingt definieren. Wenn der Motor über die Ventilabstreifringe Öl mit verbrennt ist es genauso wie wenn die Ölabstreifringe der Kolben nicht mehr richtig funktionieren. In der Regel sollte man sich ab 1,5l Öl auf 1000km mal Gedanken machen, es sei denn man sieht nichts mehr aus dem Rückspiegel, dann kann es u.u. wg Geruchs und Sichtbehinderung zu einem Mängelbericht kommen, wenn einen die Verkehrspolizei anhält. Andererseits würde ich bei so hohem Ölverbrauch von selbst was ändern, irgendwann vergisst man mal das Öl kontrollieren, dann ist ein neuer Motor fällig. Aber Blaurauch muß nicht unbedingt einen Defekt zur Folge haben, eine verstopfte Ventildeckelentlüftung / Kurbelgehäuseentlüftung kann auch die Ursache sein. (Schlammbildung, Pfropfen in Entlüftung)
