Zuladung - neue und gute Antworten

Vielen Dank für die Antworten. Dann kann ich ja beruhigt anfangen zu packen.

Ich habe ein "selbstgebautes" Topcase - eine Alukiste aus dem Baumarkt - in das ich häufig einmal soviel reinpacke, wie gerade eben passt.

Probleme hatte ich damit noch nie.

Die Dinger halten meist mehr aus als der Hersteller angibt (z.B. auch mehr als 130km/h), aber bei schwerer Beladung wandert der ganze Schwerpunkt nach hinten, was sich bei schneller Fahrt negativ bemerkbar machen kann. Durch die Entlastung des Vorderrades kann ein Motorrad schneller anfangen zu Pendeln. Auch mit leerem Topcase wird das Vorderrad allein durch den Winddruck auf dem Case schon entlastet.

Es sei denn man hat entsprechendes Kontergewicht vorn in Form eines schwer bepackten Tankrucksackes oder Fahrerstatur...

Hi Thule,

die Frage habe ich hier letztes Jahr schon mal beantwortet: also ich sehe das nicht so eng. Bei Reisen habe ich das Topcase SHAD SH42 dabei. Da muss man auf Motorradtreffen dann schon mal für alle einkaufen (s. Link u.). Der Transport von:

1 Fl. Wasser, 4 Fl. Rotwein, 2 Fl. Sektcocktail, 1 * 5L Dose Pils sowie Regenzeug & Ersatzhandschuhe macht zusammen ca. 16 Kg und war völlig unproblematisch! :-))

http://img80.imageshack.us/my.php?image=getrnkeimtopcaseqa8.jpg

Also mach dir mal keinen Kopp. ;-) Beste Grüsse aus BO, der T.J.

hatte auch schon 8 Kilo in dem Topcase trotz der Zuladung von max 3 Kilo, gab keinerlei probleme.

Ich lade immer mehr rein als die lächerlichen erlaubten 5 oder 7 kg. Bisher ohne Probs. Aber nur, wenn die Grundkonstruktion stabil mit dem Rahmen des Motorrades verbinden ist. Ein Freund fährt eine VFR, bei der sich die Grundplatte nur zu weit vorne am Rahmen abstützt. Ergebnis: Das ganz TC schwingt hinten mehr als vorne. Da ist dann mit der Zuladung Vorsicht geboten. Daher gilt der Tipp von "Bumbi": Z.B. Bierfässer immer in die Seitenkoffer.

VGrüße

antbel

Habe mein Givi-Topcase auch schon desöfteren mit mehr als 3kg beladen, ohne jegliche Probleme. Man sollte es jedoch auch nicht übertreiben, gerade schwere Sachen sollten schwerpunktmäßig zentraler am Moped sitzen.

Ich bin auch schon mit >10 kg Zuladung gefahren, obwohl nur 5 erlaubt sind. Das Topcase saß in diesem Fall aber auch über, nicht hinter dem Hinterrad. Und meine Wenigkeit trägt als Fahrer auch einiges dazu bei, den Schwerpunkt vorn zu halten (hüstel). Dass man in diesem Beladungszustand nicht am Limit durch die Kurven fräst, versteht sich ja von selbst.