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Die Nockenwellenkurve hat eine "Auflauframpe", damit wird das Ventil auf den ersten Grade sanft angehoben. Bei zu viel Ventilspiel kommt diese Rampe nicht zur Wirkung. Das Ventil wird schlagartig aufgerissen. Tut der Mechanik natürlich nicht gut.

es keinen Vergaser mehr gibt. Wozu dann noch einen Gaszug? Daher klar für Drive by Wire.
ich weiß dahinter nen kabel ist, welches nicht schnell reißen kann!!
...hab mit der technik noch keine erfahrung, aber das sollte vermutlich schon so weit sein, dass das nicht mehr sonderlich auffällt ob das nen servo macht oder noch mechanisch geschieht.

... ich einen Gaszug habe, aber nichts gegen drive by wire einzuwenden hätte, da die Systeme technisch ausgereift sind. "fly by wire" gibts übrigens auch schon seit über 20 Jahren.

Da in der besonders sicherheitsbewussten Fliegerei das Fly-by-wire schon seit Jahrzehnten funktioniert, hätte ich keine Probleme damit, wenn mein Bike das auch hätte.

...ich das andere ehrlich gesagt zuwenig kenne....
Ein Multitool ist nicht schlcht und wenn dann noch ein Steckschlüssel für die Zündkertze da ist denn sind fiele fehler zu finden.