Suzuki - neue und gute Antworten

Moin Leute Hab euch grad durch Zufall gefunden;-))

Bin der DiWo, fahr ne 99er Haya & schraub seit erscheinen auch an dennen rum.

Wer also etwas Genaueres wissen möchte, schaut doch einfach mal ins ...hayabusaclub.eu Forum. Dort treib ich mein Unwesen mit vielen Gleichgesinnten.

Liebe Grüße Dirk

Wo haben die denn schon mal zusammen gearbeitet - das ist mir echt neu ?? Was da jemand mehr drüber ?

Die US Maschinen haben eine strengere Abgasnorm, was für den TÜV aber nicht relevant ist. Einzig an der Beleuchtung müssen ein paar Umklemmarbeiten erledigt werden. Das Standlicht in den Blinkern muß abgeklemmt werden, und u.U. müssen die Lampengläser gegen andere ausgetauscht werden.

Wenn ich mich nicht irre fahren viele Trail-Maschinen, die so einen Minimal-Set für die Straßenzulassung haben, auf diese Art durch die Gegend.

Hallo, so ein Mist... Der Heckrahmen ist ja auf jeden Fall verzogen, wenn Du den Sturz nicht verheimlichen willst, wird ein Käufer auf eine Vermessung des Rahmens drängen. Man kann mit den Fotos nicht genau einschätzen, wie viele Lack- und Kleinteile nötig sind, um den Original-Zustand herbei zu führen. Ich nehme an, wenn Du bei mobile etc. einen Preis für ein vergleichbares Motorrad ohne Sturz findest, kannst Du davon sowas wie 500,- für ein Unfallfahrzeug abziehen - nachdem Du alles repariert hast. Am besten fährst Du wahrscheinlich, wenn Du alles Notwendige reparierst, Läckschäden etc. so lässt und das Moped behältst.

@ Iceman, die RMZ 450 ist ein Vollcrosser und hat weder Licht noch Anlasser. Sie hat einen Kickstarter. Schaut mal hier:http://www.1000ps.de/testbericht-2278627-SuzukiRMZ450Test

Gruß Kuhtreiber

Du meinst die normale Motorradbatterie, ja?

Hat die neue RMZ 450 einen Kickstarter???

Und wenn der Motor aus ist, null Licht?

Nennst du bitte mal eine Quelle, aus der diese Info stammt. Danke.

Gruß, Iceman

Ja gerade im Crossbereich ist die Zusammenarbeit sehr zu sehen.

Nunja, die Basis ist ja eigentlich die Selbe. Allerdings hat der Motor der 750er 150ccm, etwa 25PS und 20NM mehr. Kostet 1000€ mehr als die 600er, ansonsten trennen die beiden nur 2 Kg und andere Federelemente. Die 750er ist das eindeutig heißere Eisen!

Die 750ger hat außerdem noch mehr PS.