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Nicht leichgängige Seilzüge, zu viele enge Windungen, "Knicke" können das Kuppeln erschweren.
Auch starke Einkerbungen im Kupplungskorb sind für solche Aktivitäten mitverantwortlich.
Verzogen Stahlscheiben und verschließene Kupplungsbeläge sind meiner Erfahrung nach, eher für eine (durch)rutschende Kupplung verantwortlich.
Sturzfreie Grüße
Es gibt schon gute Foren, wo man sich gute Infos und Tips holen kann. Genau so gibt es gute Freunde, die meinen sie hätten Ahnung und erzählen nur Murks. Man sollte sich immer mehrere Meinungen holen und dann mit der preisgünstigeren Variante bei der Fehlereingrenzung anfangen.

eigentlich schon aber mann mus schon aufpassen in manchen seiten steht nur scheiße drin aber diese seite ist meiner meinung nach die beste

Da ich ein Motorrad fahre, daß nicht mehr gebaut wird, ist die dazugehörige Community im Internet der beste Ratgeber geworden. Blind darf man aber auch darauf nie vertrauen... ein "guter Freund", der sich wirklich auskennt (!) ist mir persönlich die wichtigste Quelle!

Das Internet ist mir zwar wichtig, aber "bester Ratgeber" erscheint mir doch als sehr hoch gegriffen.

Also ich finde vieles im WWW, aber einiges sollte man schon selektieren, nach Wahrheit und Dichtung! :-)
Dito.
Zumal einer der Freunde evtl. genau dieses Prob schon mal hatte und die Lösung kennt.

Internet zum Nachschlagen finde ich schon sehr gut aber eine "Befundbesprechung" mit Freunden kann es mir nicht ersetzen...