Motorrad - neue und gute Antworten

Indien mit dem Motorrad: Staub und Ruß auf dem Gesicht, Linksverkehr, die heftigste Verkehrstotenstatistik der Welt, Bakschish an die Polizei, kilometerweites Motorradschieben wegen technischen Defekt an der Enfield, Batterie geklaut, Kühe auf der Strasse(echte!), niegekanntes Verkehrschaos in den Städten, Strassenschilder in Sanskrit, umgestürzte Flüssiggastanker auf dem Highway....durch Palmenhaine und Fruchtplantagen rollen, Fähren nehmen, Flüsse auf Furten durchqueren, Menschen treffen und Gastfreundschaft erfahren, Orte sehen die kein Tourist besucht,- die nur die Locals kennen und schätzen, gut und gesund essen können, das Land erleben... frei sein. Lohnt sich das? Für jeden vorsichtigen Backpacker ein Leckerbissen. Für die Anderen: Besser einen Strandurlaub.

Hallo, Also ich hab das bei meinem alten Moped immer so gemacht: Ich hab während der Fahrt den Benzinhahn zu gemacht. Wenn das Moped vor dem stehenbleiben noch so ein kurzen Schub bekann, den war das Gemisch zu fett, bedeutete kleinere Düsen

Wheely goes best on ktm smc 690!!!

Billigsdorfer aus dem 60 L Fass mit den vorgeschriebenen Werten.

Hi, wenn der Motor zu fett läuft, kauf dir einen passenden Satz Düsen und dann zum mageren Bereich hin austesten.

Viele Grüße

Max

Dann nimm doch den alten Vergaser!

Ich würde bei diesem herrlichen Wetter lieber fahren, statt blöde 'rumzubasteln.

So wie heute z.B. War rattenscharf und hat meiner Seele gutgetan.

VG

Hänge einmal die Vergasernadel eine oder mehrere Rasten tiefer. Wenn du noch die Originalposition der Einstellschrauben kennst, drehe sie wieder zurück, meist ist deren Position eine recht gute Grundeinstellung.

Mit altem Gaser springt sie an? Dann kannste dir die Zündfunkenprüfung schonmal sparen, also kanns nur daran liegen, dass sie keinen Sprit bekommt.

Sitzt der Vergaser richtig auf dem ansaugstuzen? Zeiht sie evtl. Irgendwo enorm falschluft?

Sind im Vergaser die richtigen Düsen(Neben- Haupt) Stell sie mal ganz ganz fett! und probier was passiert...

Erstmal bringt es nichts an einem Vergaser mal an jeder Schraube zu drehen ! Wenn dann mache mal eine richtige Fehlersuche . Fange an der Benzinzufuhr an und ende am Kerzenbild.

Ich weiß Rat. Dein Töff hat Angst anzuspringen,weil es weiß das Du dann keinen Versicherungsschutz mehr hast.In jedem Motor steckt eine Seele.Es gibt welche die hören es manche aber auch nicht.Wie sieht es bei Dir aus? Was ist denn ein tuingvergser

Gegenfrage: Sind jetzt eigentlich Ferien?

Was ist gesund, ohne jegliche Gefahr und macht Spaß?

Selbst Sex kann ungesund, gefährlich und teuer werden.

Gruß Bonny

Ich selbst bin ebenfalls Bandscheibengeschädigt,nur noch 20% Knorpelmasse vorhanden. Aber das Fahren belastet meinen Rücken nicht. Jedenfalls merke ich nichts

ich hab eine schiefe wirbelsäule und deswegen generell rückenschmerzen.. aber ich will mit jetzt eine nsr kaufen, aber viele meine freunde meinen, dass dadurch meine wirbelsäule und mein rücken noch mehr kaputt geht und ich irgendwann ein "krüpel" bin, weil ich nicht mehr grade gehen kann.. kann das wirklich passieren?

Wo ist das problem?? Jede TÜV prüfstelle kann auf das Datenblattarchiv zugreifen. Einfach hingehen, ausdrucken lassen, bezahlen (??), fertig

Street-Tracker ist nicht gleich Cafe Racer.

Street-Tracker ist prinzipiell einfach ein Umbau im Dirt Track Stil - schmal, breiter Lenker, kleiner Tank usw. Die TRX im ersten Bild würd ich schon nicht mehr zählen, ist schon sehr custom-style.

Ein Cafe Racer hat üblicherweise möglichst tief angeschellte Stummeo oder einen M-Lenker ("Clubman Bars"), Höckersitzbank, usw. Ist zwar auch recht minimalistisch, aber einfach was anderes.

Hehe, hab da grad noch was gefunden, vielleicht rufst du mal bei dem Inserenten dieser Anzeige an, vielleicht hilft er Dir weiter.....:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/honda-cj-360-t/4443455

ansonsten schau auch mal hier:

wewewe.bikez.com/motorcycles/hondacj360t1977.php

Bitte das wewewe ändern ;-)

Wenn Du die verschiedenen Board über das Thema Honda durchforstet hast, und sich nichts finden lässt, empfehle ich Dir unsere Homepage, bei den Oldtimerfreunden von Nippon-Classics:

http://www.nippon-classics.de/Mainset.htm

unter dem Anzeigenmarkt könntest Du eine Anfrage unter Suche starten, Viel Glück!

Wenn Du nur die Fahrzeugdaten brauchst, reicht auch eine Kopie des Fahrzeugscheins (das ist das Dolkument, was man in Deutschland immer mitführen sollte).

Der Fahrzeugbrief, in dem quasi das gleiche drinsteht, ist ein Besitzdokument.

Wenn es hier nicht klappt, würde ich mit Hilfe der Fahrgestellnummer die von Dir benötigten Daten beim Hersteller erfragen.

VG

Rainer

Schau mal unter www.honda-board.de. Unter dem Stichpunkt: moin Leut. Da wird über da Moped diskutiert. Vielleicht hilft Dir das weiter.

was verstehst du unter Fahrzeugbrief ? denn dazu gibt es einmal diese Antwort

http://www.gutefrage.net/frage/was-tun-wenn-man-fahrzeugschein-und-fahrzeugbrief...

und (Antwort beim Kommentar)

denn ein Fahrzeugbrief ist ja dieser Beweis das dir das Fahrzeug gehört.

Und dem stehen einige Daten über das Fahrzeug drin