Motor - neue und gute Antworten

Die großen Japaner tun sich da wohl nichts.

Moin.

Bis vor wenigen Jahren hätte ich zweifelsohne BMW genannt - und sonst nichts!

Aber, erstens werden heute kaum noch diese Km-Leistungen von den Bikern erwartet, zweitens holt BMW heute erheblich mehr PS aus dem Hubraum (inkl. höherer Belastung) und drittens bauen die Asiaten schon seit Jahren mit automobilmäßiger Qualität.

Gerade Honda mit seinen Transalp und Africa Twin Motoren bringt regelmäßige Spitzenleistungen. Habe 'nen Bekannten der mit der 650er Africa Twin bei ca. 250TKm den Motor überholt hat, und jetzt mit der 750er Africa Twin auch schon irgendwo bei 200TKm steht.

Solche Werte habe ich früher nur von R75/80/100 oder K100 Fahrern gehört.

Gruß

Tach´ NieDrehzalmesser aus Jg. 77,

Honda ist die einzig richtige Antwort! Da muss ich Bumbi wiedersprechen, auch aus eigener Erfahrung, s.a.: http://africatwin.de/phpbb_x/viewtopic.php?t=9043

Hier wird die längste Haltbarkeit abgefragt und da ist 50Tkm nix zu Motoren die mehrfach 6-stellig gelaufen sind und immer noch ungeöffnet.

Beste Grüsse aus BO, der T.J.

Beim Motorrad 50tkm Langstreckentest haben was den Motorzustand betrifft zwei Kawas am besten abgeschnitten (ZZR1400 und ZX-10R).

Ich schließe mich meinen Vorschreibern an, es kann allerdings auch sein, dass der Öldruckgeberschalter verschmutzt ist (hatte ich einmal bei einer FZ 750).

Dann hat der Motor nichts sondern du benötigst nur den Schalter.

Das bedeutet natürlich trotzdem Motor sofort aus. Ich wollte dich nur trösten, dass es nicht immer das ärgste sein muß....:-))

Solltest du allerdings keinen Öldruck mehr haben, bin ich sicher, das du es sofort merkst.

Das Teil wird so laut und rasselnd, da bleibst du sofort freiwillig stehen....allerdings hat der Kolben dann schon meist "angerieben"....

Gruß Ch.

Auf jeden Fall spielt die Verdichtung eine Rolle und natürlich die Schwungmassen an der Kurbelwelle. D.h. je größer die Schwungmasse, umso weniger Motorbremse.

Hi ER6NY. Da kann ich 'Frank' nur zustimmen. - Häufig ist es so, das es beim Aufleuchten der Öldrucklampe schon zu einer Unterversorgung, bzw. Abriss des Schmierfilms gekommen ist!!! Also sofort halten und Motor aus! - Wie lange es dauert um den Motor ohne Öl (bzw. zu wenig) hochzujagen kann man schlecht voraussagen. - Vielleicht kommst Du noch 1.500Km - evtl. sitzt aber auch gleich was fest. - Ich halte es mit den alten Tugenden. ;-) - Vor der Fahrt Hände waschen, Pipi machen, Reifen, Licht und Flüssigkeiten kontrollieren. :) Gruß

Schnellstmöglich, wenn es der Verkehr zulässt, anhalten und Motor aus.

Zu dem einem Argument, dass einige Teile nicht magnetisch sein sollen, stimme ich zu. Allerdings entstehen beim Betrieb des Motors immer Späne und Abrieb, das kann man nunmal nicht verhindern. Den magnetischen Anteil kann eine magnetische Ölablassschraube gut herausfiltern. Und teuer ist es auch nicht, schaden wird sie soweiso nicht. Warum also nicht? Welches Motorrad eine besitzt und welche nicht, muss man wohl beim nächsten Ölwechsel herausfinden..

Die meisten Motorräder haben keine, zum einen weil der Ölfilter einiges festhalten sollte, zum anderen sind viele Materialien im Motor nicht magnetisch und wenn doch sichtbare Späne, wie auf den Katalogfotos, dann wäre der Motor bzw. Beuteile dessen Schrott!