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Ich habe mein Bike Bar bezahlt. Jedoch nur weils ein günstiges gebrauchtes war. Wenn ich mir in einigen Jahren ein neufahrzeug holen will, dann sicherlich auf finanzierung.
ich schließe mich demosthenes an.
bei uns gibts das sprichwort (bedeutet eh das gleiche...) "Nur bares ist wahres" :)

Ich zahle bar, denn wenn mir das nicht möglich wäre, dann wäre der Bock wohl zu teuer für mich.
Diesmal hab ichs finanziert, in einem anfall von Irrsinn hab ich mir eine Maschine eingebildet, die ich mir gar nicht leisten kann.
Endurist am 22. Juli 2008 15:05 Ja dann fahr´ mal schön vorsichtig, sonst haste nur noch laufende Verträge/Kosten aber keinen Bock mehr! ;-)

Wie heißt es so schön: "Nur Cash is fesch!" Wenn du dir allerdings in meinem Profil meine Mopeds ansiehst wirst du merken, dass sie dafür gaaaanz lange halten müssen :-))))
Ob de Preissn "fesch" kenna?
Ein Investor wird so schlau sein, das Image der Marke nicht zu verändern, ich hätte also keine Befürchtungen.
meiner meinung nach wäre das NICHT gut. ein investor möchte gewinn sehen, und möglichst viel davon. er könnte darauf drängen, eben doch massenmarkttaugliche möppis zu produzieren, weil mit grösseren stückzahlen mehr kohle zu machen ist. einem investor wärs ziemlich schnuppe, ob ducati noch KULTmotorräder baut. den ducatisti wär das aber keineswegs egal. steht ducati so schlecht da? ich dachte, die machen eh gewinn.
Ein neuer Investor bedeutet ja auch immer einen neuen Einfluss auf das Gesamtunternehmen und die Modellpalette. Ich denke, es würde Ducati gut tun, wenn die Finanzen stabil wären, um weiter erfolgreich im Markt zu sein und weiterhin Modelle zu entwickeln, die nichts für den Massenmarkt sind.
Wenn ich die Kohle hätte würd ich mir das Ding sofort kaufen. Ist ein echter Hammer. Aber um etwa 7.000.- Euro billiger bekommst du die KTM Superenduro und die macht, glaub mir, mindestens so viel Spass wie die HP2.