Honda - neue und gute Antworten

Die XX wurde seit 1996 fast unverändert gebaut. Bis auf Einspritzung und Kleinigkeiten wurde nichts verändert. Und sie wird leider nicht mehr gebaut. Ein Nachfolger ist auch nicht in Sicht, soll angeblich auch nicht kommen. Also wird das wohl nichts mit XX und ABS. Honda rückt aber auch nichts heraus. Sie Spatzen pfeifen von den Dächrn, dass die VFR- und CBR-Reihe zusammengeführt werden soll. Zunächst hieß es einmal, mit einem 5-Zylinder à la Rossi, 1,3 Litern und 190 PS. Das war schon vor Jahren. Nun soll doch eine neue VFR mit 1 Liter und V4 kommen. Sie sieht der XX von der Verkleidung zwar etwas ähnlich, ich vermute aber, es wird ein reiner VFR-Nachfolger. Das wäre ja auch gut, weil Honda dann evenutell doch noch etwas Richtung XX bringt. Vor Jahren hieß es einmal von Honda, alle großen Mopeds bekommen optional einen Airbag, wie die Goldwing, also auch die XX. Ich hoffe ja sehr, aber viele warten schon lange darauf und werden von Jahr zu Jahr enttäuscht. Gruß, Iceman NACHTRAG: das Dual-CBS-Bremse der X ist aber auch so genial!

Honda will halt einen deutlichen Unterschied zwischen 600er und 1000er haben, deswegen die unterschiedliche Auspuffführung.

Für ruckfreies Anfahren sind eher die Ruckdämpfer im Hinterrad gedacht ;-)

Die gummierten Ritzel sollen die Geräusche dämpfen, die durch das Zusammenspiel von Kette und Ritzel verursacht werden, also das reguläre Laufgeräusch.

Wobei ich an meinen bisherigen Maschinen keine wesentliche Geräuschdämpfung feststellen konnte...

Hallo, hilft Dir das hier aus dem Louis-Katalog weiter? 10041312 KETTENSATZ DID O-RING CB450S 27PS (108/15/36) HONDA CB 450 S (PC17)
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Wohl zum ruckfreieren Anfahren, ähnlich wie die Gummis hinter dem Kettenrad.

Honda ist eigentlich der Hersteller, der sich anspruchsvolle technische Probleme vornimmt und sie dann auch löst und in der Serie umsetzt, siehe den elektronischen Lenkungsdämpfer. Kann ich mir also gut vorstellen.

Oder schau auf www.louis.de unter Bikedatenbank bei Deinem Model nach. Hier sind alle wichtigen Daten, würd ich mir mal ausdrucken!

da steht 2 bar vorne / hinten

Frag doch mal den freundlichen Honda Händler um die Ecke .........

Hallo, auch mich hat das verwundert (in Bezug auf die CB 1000 R), hier ein recht brauchbarer link: http://www.motorradonline.de/test/vermischtes/blickpunkt-service-intervalle---in...

Interessant auch die Stellungnahmen weiter unten im Bericht. Auszug Honda: "Honda Häufig wird argumentiert, bei den aktuellen durchschnittlichen Jahresfahrleistungen seien 6000er-Intervalle so geschnitten, dass der Kunde nur einmal jährlich in die Werkstatt müsse. Aber würde nicht jeder, der pro Jahr mehr fährt, einen Vorteil darin sehen, wenn er ein längeres Intervall hätte

Da sich die Arbeiten innerhalb des Wartungsplans nicht addieren, sondern nur auf 6000-Kilometer-Intervalle anstelle von höheren Intervallen verteilen, sehen wir keinen Nachteil. Im Gegenteil, gerade bei hohen jährlichen Laufleistungen ist eine regelmässige fachmännische Prüfung unter dem Aspekt Sicherheit eher von Vorteil."

greetz, ben

Hi Farin,

schau´ einfach bei http://www.zsf-motorrad.de/ rein.

Beste Grüsse aus dem Westen, der T.J.