Bremsbelaege - Neue Antworten

Da ich keine eigenen Erfahrungen damit habe, hier ein Auszug aus einem Test bei motorrad:

Plus:

Akzeptables Ansprechverhalten; mäßig fester Druckpunkt; exakt zu dosieren; geringe Bedienkräfte (ein bis zwei Finger genügen); in kaltem Zustand noch akzeptable, in warmem Zustand gute Bremswirkung; erst nach der vierten Vollbremsung in Folge ganz geringes Fading spürbar

Minus:

Klar messbarer Bremsbelagverschleiß; höchster Bremsscheibenverschleiß im Vergleich

Fazit:

Sind den Serienbelägen in fast allen Funktions-Kriterien überlegen und somit durchaus eine Empfehlung wert. Kaufpreis und Bremsscheibenverschleiß fallen im Vergleich mit den anderen Zubehörstoppern jedoch deutlich zu hoch aus.

Also die Haltbarkeit ist nicht so schlimm wie du beschreibst, aber schneller weg sind se schon, dafür bemsen sie ja auch besser!

Kupferpaste

Auf die RÜCKSEITE und KANTEN der Bremsbelagträger kannst du Kupferpaste auftragen. Dann gleiten diese besser (von der Scheibe weg).

Die Beläge selbst dürfen dabei NICHT mit Paste versehen werden.

Bei neuen Belägen evtl. vor dem Einbau die Kanten brechen, also leicht anschleifen oder -raspeln, dann arbeiten die auch gleich besser.