Auspuff - neue und gute Antworten

Ich hatte an meiner Trident Bj.96, im Prinzip baugleich mit der Sprint, eine BOS 3-2 Slip on Anlage mit Carbontöpfen, die hatte ABE und wurde anstandslos eingetragen. Der Klang war abartig basslastig, aber nicht zu laut, einfach schön grummelig und die Leistungsentfaltung war perfekt. Allerdings musste ich die originalen Ausleger für die Endtöpfe unten absägen und neue Distanzen zum befestigen drehen weil die Töpfe einige Zentimeter höher standen, waren glaube ich für die damalige Speed Triple T 300 gedacht. Insgesamt eine der besten Auspuffanlagen die ich je hatte und eine wirklich tolle Optik, allerdings waren die exorbitant teuer.

Warum fragst Du nicht mal direkt bei Triumph nach? Die müssten Dir doch auch sagen können, welche Anlagen zugelassen sind.

Frage am besten im Sprinter Forum - da tummeln sich die Fans...

http://sprinter-forum.net/

Einzelabnahme durführen lassen... wenn du sie anbaust und der prüfer die werte misst (db und co.), und diese regelkonform sind, sollte er die anlage eigentlich eintragen... aber du kannst dich auch vorab telefonisch bei tüv oder dekra schlau machen. hab ich auch schon gemacht und mir wurde bisher immer weitergeholfen...

viel glück

ps: hattest du den prüfer denn schon gefragt was man machen kann??

Ich denke Du musst Dich an die Firma Sebring wenden und dort nach fragen ob die eine ABE für die 4BB haben, oder in dem Yamahaforum mal anfragen ob nicht einer eineABE hat. Gruß hojo.

wieviel luft hat so ne anlage denn? brauche ein passendes stück um einen slip on an meinem krümmer anzuschließen.

der aussendurchmesser ist 54 mm ... der innendurchmesser am draufgesteckten teil müsste dann ungefähr wie groß sein?

danke!

man kann auch bei nicht aufgeführten modellen eine einzelabnahme durchführen lassen. wenn der anbau vernünftig durchgeführt wurde und die messungen (db + co.) passen, ist alles gut... würde den tüv mal anrufen und vorab nachhorchen... bist ja sicher nicht der einzige mit diessem problem... ansonsten wohl wieder abbauen, verkaufen und neue zulegen... wünsche viel glück und dann viel spaß mit der anlage!

Hast du ihn von Tante Louis ? Ich hatte auch 2 Hurric-Endschalldämpfer für meine Hornet 900 also Honda bestellt . Beigelegt war nur eine Karte mit Zulassung für Suzuki . Brauchst dir dabei aber nichts denken , die Leute die das reinschmeissen wissen sowieso nicht was sie tun . Irgendwo im fehrnen Osten . Fahre so zum TÜV und gut ist . Lasse aber den DB-Killer noch eingebaut.

schreibe denjenigen an wo du es gekauft hast,und schildere dein Problem.

vielleicht ist der ja doch für dein Motorrad gültig.

Und wenn nicht, dann frage den ob du den dennoch umtauschen darfst.

Denn du hast den ja nicht beschädigt, oder du bist ihn gefahren.

Du hast den zwar angeschraubt, aber das beschädigt den ja nicht.

Ich nehme ja auch Profilzylinder zurück, die dürfen nur nicht beschädigt sein.

Es kann ja nicht angehen das selbst ein anschrauben, es dazu bringt das man es nicht mehr Umtauschen darf.

Denn was ist wenn man wie bei dir erst nach dem anbauen merkt das die Falsch sind ? Man kann nicht immer vorm anbauen erkennen ob die richtig oder falsch sind.

Einzige Möglichkeit: Anfrage beim Hersteller, ob Freigabe zwischenzeitig erfolgt ist.

Voher eintragen lassen,bei TÜV/DEKRA.

Eine Auspuffanlage ohne Kat und mit ABE ist nach den neuen EU/EG Verordnungen keinesfalls mehr illegal und es erlischt auch keine Betriebserlaubnis oder der Versicherungsschutz.

Du kannst sogar zu AU damit fahren und wirst die mit einem vorhandenen SLS auch locker bestehen, der TÜV wird bei der AU nach den Höchstwerten bzw. nach Herstellerangaben für Dein Modell ohne Kat bewerten.

Nach der Neuen EU Verordnung ist eine Betriebserlaubnis zur Zulassung erforderlich aber nicht mehr Bestandteil von dieser.

Du kannst auch jederzeit und Problemlos Deinen Kat austragen lassen.

Du bist schlicht einer von denen, die illegal unterwegs sind! Schlechtes Vorbild und einer von denen, die unser Hobby immer schwieriger machen!

Durch fehlen eines Kats erlischt kein Versicherungsschutz .

Als erstes solltest Du mal schreiben, um welches Motorrad es geht......... denn Motorräder die Älter als die EG Betriebserlaubnis sind, als ergo nach Deutschem Recht noch die Zulassung erhalten haben, können mit wesentlich gringerem Aufwand eine Auspuffanlage eintragen lassen, auch wenn es keine ABE dafür gibt. Ich habe für eine meiner Trinen eine Edelstahlauspuffanlage erworben, die ein Kollege nach seinem Sachverständnis für dieses Model entworfen hat. Die Lautstärke hält sich in Grenzen, und da das Motorrad keine AUK nötig hat, war der TÜV unter der Vorraussetzung das die Anlage eine bestimmte Dezibelstärke nicht überschreitet, mit der Eintragung einverstanden. Man muß natürlich ein lein wenig laufen, bis man jemand Sachkundigen findet. Die Kosten belaufen sich bei meiner Eintragung auf 134 Euronen, was denke ich noch ein ordentlicher Tarif ist.

Wer keine Ahnung hat sollte hier keine falschen Tipps geben !

Ich habe am Mittwoch meinen neuen Arrow Racingkrümmer erhalten und war noch am selben Tag beim TÜV und habe mich beraten lassen, der Sachverhalt ist folgender:

1. Bei Auspuffanlagen ohne ABE, E-Nummer oder TÜV Gutachten oder bei einer Kombination von Teilen einer solchen Auspuffanlage mit ABE Anlagen muss eine Fahrgeräuschmessung mit einem Gutachten durchgeführt werden.

Es gibt in meinem Landkreis (BW) nur eine dafür geignete Prüfstelle, die nächste wäre in Bayern.

Die Kosten allein dafür betragen € 111.- pro Stunde für den Prüfingenieur + Märchensteuer. Dieses Gutachten kann je nach Aufwand bis zu 1 500€ betragen.

2.Ein anschliessendes Abgasgutachten wobei nicht ganz klar war ob das auch mit einer Fahrzyklusprüfung verbunden sein muss, die wäre extrem teuer.

3.Je nach dem Eindruck den der Prüfer von der Auspuffanlage hat möglicherweise auch noch ein Festigkeitsgutachten, genauer wollte sich der TÜV Ingenieur dazu nicht äussern.

1. Eine Leistungsmessung auf dem Prüfstand

Vorausgesetzt, dass alle erforderlichen Normen eingehalten werden kann die Auspuffanlage danach eingetragen werden.

Mit diesem Stapel von Gutachten könnte man danach solche Anlagen in den Handel bringen und problemlos verkaufen.

Ich war fast 2 Stunden beim TÜV und habe mit denen diskutiert weil dieser Krümmer von Triumph für Rennzwecke verkauft wird und der Rest der Anlage mit ABE ist, war völlig sinnlos.

Im Endeffekt würde mich die Eintragung des Krümmers ca. 2 500€ kosten.

So ist die Rechtslage und wenn ein Tuner einen heissen Draht zum TÜV hat, dann sind wahrscheinlich andere Möglichkeiten gegeben.

die wirst du nicht im baumarkt oder atu bekommen das sind baender die die hitze des bleches schlucken und ausserdem nimmt man sie bei selbstbaukruemmern oder kruemmern die angelaufen sind . sie sehen ausserdem gut aus sind aber nicht billig liegen bei 15m um die 45 euro . zu bekommen bei W&W cycles oder bei MOTORCYCLE STOREHOUSE

Eine Einzelabnahme für eine nicht zugelassene Auspuffanlage richtet sich meist nach dem Aufwand den der TÜV oder DEKRA hat um hier ein Gutachten erteilen zu können. Für dieses Gutachten wird ein Abgas- und Geräuschmessung erstellt, ob sich das für eine einzelne Anlage rentiert wage ich zu bezweifeln. Ich habe beim DEKRA in Klettwitz auf dem Prüfgelände mal gesehen wie so ein Abgasgutachten für verschiedene Auspuffanlagen erstellt wird, das dauert relativ lange und bei den Stundensätzen geht das ganz schnell in die Tausende Euro.Gruß hojo.

154 okken

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