Ausbau - neue und gute Antworten

Ohne Hauptständer natürlich immer ein Problem. Habe bei einem Freund mit 550 Zephyr zum Kettenwechsel das Problem so gelöst: Vorderradbremse per Kabelbinder am Bremshebel blockiert. Bike nur mit Schwingenheber hinten angehoben. Ein solides Rohr, deutlich breiter als das Fahrzeug, mit altem Schlauch gepolstert und oberhalb der Krümmer unter den Rahmen geschoben. Dann beidseits mit aufeinander geschichteten Holzbalken unterlegt. Den Schwingenheber entfernt und die Rohr/Balken Konstruktion trägt das Gewicht. Mit einem Vierkantrohr dürfte die Sache noch sicherer sein.

Ich habe mir nen Hydraulischen Motorradheber gekauft, der kommt unter den Motor und den Hauptständer. Habe mir extra eine Holzplatte mit Aussparungen und Anschlägen gebaut, damit nichts verrutschen kann. Und wenn ich den nicht mehr brauche, dann roll ich ihn unter die Werkbank. Ist auch prima geeignet das Motorrad frei zu heben und seitlich zu rangieren. Damit kann man Standschäden an den Reifen verhindern. Natürlich solltest Du die beiden Reparaturen hinter einander durchführen und nicht zusammen, ist sonst etwas wackelig.

Wenn du keinen Deckenzug benutzen kannst bleibt dir wohl nix anderes übrig, als irgendeinen Ständer unter den Motor zu legen. Der Ständer kann auch ruhig auf den Krümmern aufliegen, dass macht nix.