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Moagäähhn !

Also meines Wissens dürfte deine Schwägerin einen Roller bis 50ccm fahren. Das war zumindest immer so, glaub nicht, dass sich das geändert hat.

Wenn die Tiger tatsächlich auch schon über CAN-Bus verfügen sollte, kann es damit tatsächlich zu Problemen führen. Kenne dies tlw. von PKws

Aber vorher solltest Du in Erfahrung bringen ob Deine Tiger noch über ein Blinkrelais verfügt. Ist dies der Fall, sollten andere Blinker kein Thema sein, wobei ich von der Lösung mit Widerständen nicht viel halte. Wenn es möglich ist, sollte man das vorhandene Blinkrelais gegen ein elektronisches lastunabhängiges tauschen. Dann hast Du auch keine Probleme mit heiß werdenen Widerständen, die u.U. die Verkleidung verschmoren können.

Wenn die Tiger tatsächlich auch schon über CAN-Bus verfügen sollte, kann es damit tatsächlich zu Problemen führen.

Aber vorher solltest Du in Erfahrung bringen ob Deine Tiger noch über ein Blinkrelais verfügt. Ist dies der Fall, sollten andere Blinker kein Thema sein, wobei ich von der Lösung mit Widerständen nicht viel halte. Wenn es möglich ist, sollte man das vorhandene Blinkrelais gegen ein elektronisches lastunabhängiges tauschen. Dann hast Du auch keine Probleme mit heiß werdenen Widerständen, die u.U. die Verkleidung verschmoren können.

Zumindest sollen keine neuen Versionen mehr kommen...

Zumindest sollen keine neuen Versionen mehr kommen...

Zumindest sollen keine neuen Versionen mehr kommen...

Ich habe gestern einen Shark SK epur probiert. Muss sagen das ich noch nie so einen gut sitzenden und top aussehenden Helm gesehen habe. Dieser Jethelm ist einzigartig.

Weil die Tanks ja eher sehr ungleichmässige Formen haben, müsste für eine Präzisionsanzeige schon ein erheblicher Aufwand getrieben werden.

Wäre Dir das den höheren Preis wirklich wert?

Deutet auf Überhitzung hin. Hast Du die Bremse stark beansprucht, oder wird sie schon im Normalbetrieb blau?

Zwar habe ich das nicht gesehen, aber entscheidend für die Verstärkung von Kontrollen sind natürlich die jeweiligen Unfallursachen.

Erfahrungsgemäss geht schon mehr als die Hälfte aller toten Biker zulasten unaufmerksamer PKW-Piloten/innen und dagegen helfen wohl keine Kontrollen.