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Was meinst du mit Reifenfabrikate einer Marke? Vielleicht Reifentypen einer Marke? Dann ein eingeschränktes "Ja, manchmal". Sicherlich kannst du nicht kreuz und quer durch den Reifenwald eines Herstellers die Reifen aufziehen. Aber manche Paarungen sind möglich, z.B. Mischen eines Reifens mit seinem Nachfolger. Michelin schlägt es explizit vor. Welche Mischungen möglich sind, findest du am Besten direkt auf der Homepage deines bevorzugten Herstellers heraus.
Gruß
antbel
Da muß ich zender widersprechen. Zumindest bei meiner Diversion kann ich zwei verschiedene Fabrikate fahren: http://www.metzelermoto.de/web/fitment/metzeler/selectSearchTyresForm.do;jsessio...=LJPWy1BT7y7kJJzwvt3nTBr02yPyq9jgBPZFpLjv23sQ1xDJDkKP!-1237548775?mySelectActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=4628&modelVehicle=103480&versionVehicle=202149&consent=Y
Hab gerade gemerkt das der Link auf die Datenbank bei Metzeler nicht funktioniert, sorry. In Kurzform: bei meiner Diversion kann ich vorne den ME Z4 und hingen den Roadtec Z6 fahren. Umgekehrt komischerweise nicht. Gib einfach mal dein Modell in die Datenbank des Reifenherstellers ein, die möglichen Paarungen werden dann ausgeworfen ( zumindest bei Metzeler funktioniert das so ).

an der strecke eher nicht. dann würde ich dir eher empfehlen, einen organisierten trip auf der strecke zu buchen. da hast du dann alles mit drin..
Ich liebe die Eurosport-Übertragungen samt den Kommentatoren, sie sind einfach super. Schade das man sie nächstes Jahr nicht mehr hören wird.
Verlange das Serviceheft oder Reparaturnachweise, auf denen in der Regel der KM-Stand festgehalten ist. Ein Dekraingenieur hat mir übrigens mal gesagt, dass ein Fachmann sofort sieht, ob der KM-Stand zum Zustand des Moppeds passt, bei Autos auch, die Kosten würde ich nie scheuen wenns drauf ankommt.
Ist wie bei Radfahren im Gewitter, irgendwann ist dir alles egal:-)
Mit ein wenig hirn kann man sich ja vorher schon überlegen, was einen erwartet, pure Physik eben, aber Genickstarre oder ähnliches hatte ich nie, und wie Frank schon andeutet, hat man seine geschwindigkeit und somit Fahrkomfort selbst in der Hand, mit 80 im Gebirge auf kleinen Strassen an duftenden Bergwiesen vorbei-ahhhh.

Ja, bergab an der Nordseite vom Mont Ventoux, auch in einer Kehre. Aber so vernarbt wie die Beine von dem Radfahrer waren, ist das zuvor wohl nicht immer gut gegangen...
Gruß
antbel