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es keinen Vergaser mehr gibt. Wozu dann noch einen Gaszug? Daher klar für Drive by Wire.

Zündanlagen haben ca 30 watt, meistens werden im permanenterregten Generator mehrere hundert Volt erzeugt, die in der Zündelektronik pulgesteuert zu ca 15000 Volt gewandelt werden und so zu den Kerzen gelangen. Auch die Lichtmaschine ist meistens ein permanenterregter nicht regelbarer Drehstromgenerator mit ca 180 - 300 Watt, die Ladespannung wird nach Gleichrichtung durch einen Shuntregler begrenzt, das heisst, je weniger Leistung durch Batterieladung, Beleuchtung und Elektronik verbraucht wird, umso mehr wird im Regler verbraten, sparen kann man bei dieser Konfiguration nicht. Das erklärt, warum an Rennmotoren keine Lichtmaschine eingebaut wird.
Versuch es einmal mit Büse. Nicht billig aber mit Abstand der Beste. Aber Achtung: Zuerst probieren, ob er in die Combi paßt, da er ziemlich aufträgt weeler
...es für mich ein hobby ist. es ist kein billiges, das ist klar, aber es soll trotzdem spaß machen. und wenn ich es mir nicht mehr leisten kann, was hoffentlich nicht vorkommt, dann lass ich es ganz sein...
Hallo NM, ich oute mich als Sichtfahrer, auch auf der Hausstrecke, denn hier lauern ja die größten Gefahren. Damit bin ich im Schnitt einer der langsamsten Fahrer. Daher denke ich, dass der Großteil deine Frage mit Nein beantworten müsste.

Kette gerissen? Es war vor ca 30 Jahren bei Überholmanöver, mit einer 1974er Honda 750/4, ich hatte Glück, die Kette lag ausgestreckt auf der Strasse.
Hallo! Polentour im Mai 2007 war der hammer!! Süden die Tschechische grenze entlang von Szklarska Poreba bis in die Tatra nach Zakopane.Super übernachtungen, sehr schöne landschaft mit vielen kurwen.Nur zu empfehlen!!!
Hallo ollero, diese Frage habe ich mir auch schon einmal gestellt. Ich denke, dass moderne Kombis Protektoren haben, die weit genug an das Handgelenk herunterreichen. Wenn aber eine Protektorenüberlappung noch größer ist, schadet das sicherlich nicht.