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Lohnt sich das Springen von Spur zu Spur bei einer längeren Autobahnfahrt?
Na ja, Autobahn fahren ist langweilig und da versucht manch einer auf der geraden Strecke noch ein paar schöne Kurven einzubauen. Zeitlich bringt dies aber in der Tat wenig.
Kann mann ein GPS-Handy auch auf dem Motorrad nutzen?
Ja, kannst Du. Sofern Du keine Sprachansage brauchts und bei Regen zumindest eine Tüte drüberziehst, sollte es kein Problem sein. Allerdings hört man immer wieder was von Vibrationsempfindlichkeit, vorsichtshalber sollte man als die Halterung etwas dämpfen.
Grosser Nachteil ist bei den GPS-Handys allerdings die Akkulaufzeit ohne zusätzliche Stromversorgung.
Gibt es schon was neues von MZ, gibt es die Marke weiterhin?
Es jetz wohl leider beschlossen das MZ zu macht weil sich kein Käufer gefunden hat.
Wie reagiert ihr, wenn ihr von Toten bei Renntrainings und im Straßenverkehr hört?
Da noch keine Freunde und Bekannte durch Motorradunfälle verloren habe, lässt es mich relativ kalt, wenn ich von tötlichen Unfällen lese. Da ich auch Auto fahre, denke ich ja auch nicht, ich lass das Auto stehen, wenn ich von einem Autounfall höre. Wenn man mal genau hinterfragt sind die meisten Unfälle bei Bike auf Raserei oder Fahrfehler zurückzuführen. Und da hat man selber Einfluss drauf.
Werdet ihr auch bei Polizeikontrollen meistens durchgewinkt?
Als ich noch meine Harley fuhr, war es ganz normal, dass ich bei jeder Kontrolle rausgewunken wurde. Es wurden sogar spontan allgegemeine Verkehrskontrollen durchgeführt. Das nervte doch ganz schön.
Kann mann ein GPS-Handy auch auf dem Motorrad nutzen?
Ich kann dazu nicht wirklich etwas sagen, nur soviel das ich ein normales Navi(keins speziell für Motorräder) darauf nutze.
Kann eine LeoVince Endtopf Probleme wegen der Lautstärke machen?
Hier mal ein Link, www.motorradteile-hamburg.de , wo es Leovince Schalldämpfer richtig günstig gibt, hab meinen für die Africa Twin dort auch gekauft.Montag bestellt und überwiesen und am Mittwoch war er da !
Hat das Motorradfahren euren Fahrstil mit dem Auto verändert?
Bei mir ist es gerade andersrum. Seit ich Motorrad fahre, bin ich mit dem Auto irgendwie gemütlicher und entspannter unterwegs.
Außer auf einer schönen kurvigen Landstraße ohne Verkehr. Das ist aber eher selten.
Gruß, Iceman
Wie alt dürfen neue Reifen sein?
3 oder 4 Jahre wurden hier schon mal genannt.
Bei Mopedreifen würde ich aber nichts akzeptieren, was älter als ein Jahr ist. Ein richtig ausgehärterer Reifen hält vielleicht auf Dauer länger, aber in Kurven weniger.
Gruß, Iceman
kurvenflitzer am 10. Oktober 2008 15:59 wann wird diese story endlich nicht mehr erzählt?: "Ein richtig ausgehärterer Reifen hält vielleicht auf Dauer länger" ein reifen härtet nicht aus! er wird vielleicht spröde oder bekommt risse... und es kommt darauf an, wie und wo er gelagert wird. direkte sonneneinstrahlung vermeiden, kühl und trocken, wenn stehend: ab und zu drehen, liegend: nicht zu viel übereinander usw. andere reifenmärchen: auf einer maschine, die h-reifen braucht, v aufziehen weil die härter sind, dynamisches auswuchten von felgen auf einer standard auswuchtmaschine ohne dynamische klemmung, übrigens: mit weniger als 5 zoll geht es sowieso nicht usw.. gruss der kurvenflitzer
"Aushärten" war vielleicht wirklich nicht das richtige Wort.
Aber dass sich etwas am Reifen tut, egal wie er gelagert wird, ist auch klar. Angeblich "gast" die Gummimischung aus. Sollte das ein Märchen sein?!?
Luftlinie 10 km von mir entfernt ist ein Michelin-Werk. Ein Freund arbeitet dort in der Produktion/Entwicklung und ich denke eigentlich, er weiß, wovon er redet.
Zitat: "Der Michelin Pilot Power hält bis zu einer Schräglage von 54 ° (Slicks in der MotoGP bis 57°). Und auch wenn ein Power richtig gelagert wurde, ist er nach ein oder zwei Jahren nicht mehr ganz so "haftfähig". Wegen der sich mit der Zeit verändernden Gummimischung."
Und ich vermute auch, dass ein älterer Reifen weniger "Haftfähigkeit" hat und weniger Abrieb, weil die Gummimischung nicht mehr so weich ist. Dann dürfte er ggf. auch etwas länger halten.
Beim Auto kann man das auch selbst bobachten. Mein A6 Avant Quattro "frisst" Reifen und man muss immer alle 4 wechseln, deshalb achte ich darauf. Die Winterreifen habe ich jetzt allerdings schon fünf Jahre. In den ersten beiden Jahren haben sie sicher 3 mm Profil verloren. In den drei Folgejahren noch etwa 2 mm bei halbwegs identischen km-Leistungen. Nun haben sie nur noch ca. 4 mm. Gesetzlich ginge das noch, die Haftfähigkeit auf Eis/Schnee geht aber gegen Null. Es ist ja nicht nur die Verzahnung durch die Lamellen, sondern hauptsächlich die Gummimischung. Ich könnte sie noch mind. einen Winter fahren, muss sie aber jetzt austauschen. Teuer bei 235/40-18.
Ich denke, das waren jetzt genug "" für evtl. falsche Begriffe. Das ganze ist sowieso wieder mal "Theorie versus Praxis".
@ Kurvenflitzer : arbeitest du in einem entsprechenden Betrieb? Ich wüsste nämlich wirklich mal gerne, was wirklich los ist... fachlich fundiert.
Gruß, Iceman
Werdet ihr auch bei Polizeikontrollen meistens durchgewinkt?
Also bei uns im schwarzen Wald gibt es an Wochenenden Kontrollen, die nur auf Mopeds aus sind. Da kämst auch du nicht dran vorbei ;-)
Ich fahre inzw. immer andere Strecken. Aber im Frühjahr war ich auch mal dran. Ist aber nichts passiert. Reifen hatten Profil, Topf eine E-Nummer und DB-Eater.
Man muss ggf. die bekannten Strecken und Zeiten halt meiden, abseits ist es meist auch viel schöner.
Gruß, Iceman
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