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Das Gerücht habe ich auch schom gehört und auch schon etwas gelesen,aber auch ohne Bestättigung.Auf der I-MOT habe ich auch mal gefragt und nicht so richtig eine Antwort bekommen,kein ja oder auch kein nein.Ich meine lassen wir uns mal Überraschen.Frank!

Der Berg ist offen aber es gibt reichliche Winterschäden und denk daran das der Berg auf 60 km/h begrenzt ist und Überholverbot von der Kochelseite besteht.Ich war heute Dienstlich am Berg und die Rennleitung war auch heute schon sehr fleißig.Gesperrt ist er nicht nur am Wochenend sonder auch an Feiertagen.Für mich persöhnlich Lohnt es sich nicht mehr zum Berg zufahren.Da fahre ich lieber nach Österreich und fahre dort Berge,ich findet da ist es mit der Überwachung in den Bergen nicht so schlimm wie bei uns hier.Frank!

Schliesse mich der Meinung von Bungee an!

Hallo! Ich habe das Vorgängermodell der SFV650, die SV650 und mache bei normaler, nicht rennsportlicher Fahrweise, aber vielen Bergtouren rund 10.000 km mit einem Reifensatz. Markus

Hi hangon,

zur Eagle 100 gibt es einen großen Erfahrungsabgleich bei den Netbikern:

www.netbiker.de/Forum/viewtopic/topic/75046

Gruß T.J.

Wheely goes best on ktm smc 690!!!

Nee und wer behauptet dass es das Motorrad des Jahrhundert ist??? Ich finde so was anmaßend.

Wieder Werbung eingestellt!?!?!

Man nehme :

Motor von der neuen Super Tenere; Fahrwerk der MT01 und das ganze als Cafe Racer.

Mehr wäre nicht wirklich notwendig.

Zur Not nehme ich auch ne MT01 im Original :-)

Helme, die nicht gefallen aber noch in Ordnung sind bei ebay, schwarzem Brett in Supermärkten oder an welche verschenken/günstig verkaufen. Jugendliche freuen sich sehr über gute gebrauchte. Bei schicken hätte ich Angst, wegen der Erschütterungen. Müsste dann super verpackt sein. Es gibt auch Zeitungen, in denen man kostenlose Anzeigen reinsetzen kann.

Für mich sieht es so aus, dass er auf Grund von abrupten Bremsen die Reifen auf dem Mittelstreifen in der leichten Schräglage keinen Grip haben und thüsss. Was mich wundert.... keiner hilft wirklich. Alle fahren dran vorbei. Nur der "Kameramann" hält. Was ist denn das für ein Gefüge? Tja, da sind wir wieder. Nur Jeans und Turnschuhe, suuuuuuuper!!!!

Boah! Vielen Dank für die raschen Antworten! Photoshop probiere ich aus ;)

Fahrzeugmodell habe ich ganz vergessen!

Es handelt sich um eine Yamaha FJR 1300.

Von der Firma Diamant gibt es Flüssigmetall das bis 350° beständig ist. Google unter Flüssigmetall. Gruß hojo.

Ich habe selbst keine Erfahrung mit dem Q-Bag, aber eine Freundin von mir hat so einen Bag mit Quicklockhalter und ist sehr zufrieden damit. Sie hat ihn praktisch immer dabei wenn wir unterwegs sind. Gruß hojo.

Kann mir darunter jetzt nicht viel vorstellen, kenne das System nur für Hecktaschen und nicht als Aufbau für Tankrucksäcke. Hast dazu vieleicht ein Bild oder Link?

Fahrzeugmodell? Da dieses schwarze Teil aber bündig mit der lackierten Verkleidung abschliesst, vermute ich das dort noch Rast und Führungsnasen vorhanden sind, die man zusätzlich noch ausklipsen muss. Leider sind diese Rastnasen meist nicht sonderlich stabil und brechen gerne.

Besser du fragst mal in der entsprechenden Werkstatt nach.

Richtig, Teleshopping übelt total an und es wird viel Unbrauchbares angeboten. Von dem Metrinch-Konkurrenzprodukt im TV wüssten wir gern, wer schon damit GEARBEITET hat! (Weil der schien wirklich noch besser zu sein als der Metrinch).

Falsch, daß alles Mist ist. Und fast keiner kapiert, was MetrInch bedeutet. Nur Leute, die sich mit USA- UND metrischen Fahrzeuge abnerven. Seit 10 Jahren hab ich keinen Ärger mehr, weil die Schlüssel, mit dem Wellenprofil einfach entweder 10,2 oder 11,3 oder 12,2 mm usw. sind, also das Größere Maß. Nur wer den Koffer BENUTZT, wie auch einige andere Besitzer hier, der kanns verstehen. Grüß Euch.

Im Bild kann man die nur mit Photoshop entfernen.

Was ist das denn für ein Motorrad? schreib das besser mal dabei, dann fühlen sich eher die richtigen Leute angesprochen.

Keine Ahnung, ob hier mehr Teile verbaut werden, als bei anderen Modellen. Die Krux ist wohl die, dass spezialisierte Zubehörbetriebe tolle Teile liefern können, wenn der Auftraggeber ordentlich zahlt. Da überall gespart werden muss, was man bei externen Aufträgen besonders gut hinbekommt, wird manchmal auch die Qualität darunter leiden. Dazu kommt, dass bei Motorradteilen manchmal nicht die komplett benötigte Peripherie bzw. deren Daten den Zulieferern zur Verfügung steht.

Wenn ein 50ccm Roller mitzählt, ist auch Yamaha dabei:

http://www.yamaha-motor.de/products/scooters/Under50cc/giggle.jsp?view=techspecs

Hallo

wir waren 2007 dort es war Super www.castellatemar.it