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Das wird durch unterschiedliche Durchmesser des Federdrahtes bewirkt. Zuerst federt die Seite mit dünneren Draht ein, daß geht leichter, weil eben der Draht dünner ist, dann erst kommt der stärkere Teil zum Tragen. Somit spricht die Federung bei kleinen Unebenheiten sehr leicht an, erst bei stärkeren Einfedern wird der dickere Federteil wirksam.